“一輛貨車緩緩駛?cè)虢B興高速黃澤收費(fèi)站ETC車道，車道警報(bào)器報(bào)警，自動(dòng)欄桿未抬起，情報(bào)板提示“車輛尺寸超限”，現(xiàn)場(chǎng)工作人員提醒駕駛員，該車輛載貨高度已違反標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸規(guī)定，需卸貨到規(guī)定高度以下再上高速……”近日，由紹興高速“E創(chuàng)·沈元工作室”自主研發(fā)的“超高車預(yù)警攔截系統(tǒng)”在甬金高速紹興段正式投入使用。
隨著高速公路全國(guó)并網(wǎng)運(yùn)行，紹興高速開啟了貨車ETC通行的全新旅程。在方便、快捷的同時(shí)，也陸續(xù)發(fā)生了部分超高車輛企圖強(qiáng)行駛?cè)敫咚俟返氖录?，造成車道的?bào)警及安全設(shè)施損壞，給高速公路安全運(yùn)行帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。嵊新公司“E創(chuàng)·沈元工作室”成員充分發(fā)揮業(yè)務(wù)專長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，以存在問(wèn)題為導(dǎo)向，開動(dòng)腦筋、自主專研，用時(shí)2個(gè)多月成功研發(fā)出一套高效、實(shí)用的超高車預(yù)警攔截系統(tǒng)，是在全省高速收費(fèi)領(lǐng)域內(nèi)的首次應(yīng)用。
該系統(tǒng)具備信息采集、發(fā)送和報(bào)警功能，在車輛過(guò)匝道稱臺(tái)時(shí)利用紅外線檢測(cè)裝置采集超高信息，與稱重?cái)?shù)據(jù)綁定后發(fā)送至車道收費(fèi)后臺(tái)管理系統(tǒng)。數(shù)據(jù)處理后，前置F板上第一時(shí)間顯示車輛超高信息，若車輛無(wú)視提示企圖強(qiáng)行駛?cè)隕TC車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)預(yù)警攔截，拒絕該車輛ETC交易。此外，系統(tǒng)還可憑借故障語(yǔ)音報(bào)警功能對(duì)匝道超高設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行遠(yuǎn)程、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。在試運(yùn)行期間，累計(jì)攔截超高車輛200余輛，達(dá)到了100%準(zhǔn)確率，大大提高了治超工作效率。
面對(duì)我省數(shù)字化改革新浪潮及全國(guó)高速公路“一張網(wǎng)”運(yùn)行下的新形勢(shì)及，紹興高速將以“解決實(shí)際難題，保障業(yè)務(wù)需求”為出發(fā)點(diǎn)，持續(xù)深化職工創(chuàng)新創(chuàng)效機(jī)制，注重人才培養(yǎng)，提升創(chuàng)新能力，在現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上不斷探索新技術(shù)、新應(yīng)用，使職工自主創(chuàng)新成為驅(qū)動(dòng)紹興智慧高速發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。
