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nsk軸承熱處理漲形與極限轉(zhuǎn)速之間的聯(lián)系

發(fā)布時間：2017-04-20 查看次數(shù)：11080

nsk軸承的轉(zhuǎn)速主要受到軸承內(nèi)部的摩擦發(fā)熱引起的溫升的限制，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過某一界限后

，軸承會因燒傷等而不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)

。nsk軸承的極限轉(zhuǎn)速是指不產(chǎn)生導(dǎo)致燒傷的摩擦發(fā)熱并可連續(xù)旋轉(zhuǎn)的界限值。

因此

，nsk軸承的極限轉(zhuǎn)速取決于軸承的類型

、尺寸和精度以及潤滑方式、潤滑劑的質(zhì)和量

、保持架的材料和型式

、負(fù)荷條件等各種因素。各類軸承采用脂潤滑及油潤滑（油浴潤滑）時的極限轉(zhuǎn)速分別載于各軸承尺寸表

，其數(shù)值表示標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的nsk軸承在一般負(fù)荷條件（C/P>=13,Fa/Fr<=0.25左右）下旋轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速的界限值

。另外，潤滑劑根據(jù)其種類和牌號的不同

，也可能雖優(yōu)于其他性能但不適用于高速旋轉(zhuǎn)

。

極限轉(zhuǎn)速的修正負(fù)荷條件C/P<13（即當(dāng)量動負(fù)荷P超過基本額定動負(fù)荷C的8％左右），或承受的合成負(fù)荷中的軸向負(fù)荷超過徑向負(fù)荷的25％時

，要用下式對極限轉(zhuǎn)速進(jìn)行修正

。

nsk軸承鋼的淬火組織由淬火馬氏體、少量未溶的二次碳化物及大約為12％～14％的殘余奧氏體組成

。淬火馬氏體和殘余奧氏體屬于不穩(wěn)定組織

，在回火過程中馬氏體的分解使鋼的體積收縮，而殘余奧氏體的分解使鋼的體積脹大

。

隨著回火溫度的提高

，殘余奧氏體轉(zhuǎn)變分解量增大，在保證工藝要求硬度的條件下

，適當(dāng)提高回火溫度

，使殘余奧氏體分解，轉(zhuǎn)變成比容較大的馬氏體組織

，可使工件體積相應(yīng)增大

，即相對使外徑磨量增加

，利用這種方法可以使nsk軸承套圈缺陷處在正常磨削條件下成為廢品的零件得以挽救。

這種方法對于殘余奧氏體含量較大的厚

、重型工件（尤其對于調(diào)心滾子軸承）效果較顯著

。實(shí)際生產(chǎn)中針對不同規(guī)格、不同尺寸

、不同厚度的零件制訂了不同的回火工藝

，在保證硬度和變形的前提下，使組織轉(zhuǎn)變充分

，產(chǎn)生較大漲形

，相應(yīng)地增加磨量，挽救廢品

上一條：[SKF軸承的極限轉(zhuǎn)速檢測要求]
下一條：[高溫引起skf軸承故障原因分析和保養(yǎng)與潤滑]

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